| FESTO费斯托气缸的气缓冲主要是依靠气体 |
| 点击次数：1059 更新时间：2022-08-24 |
FESTO费斯托气缸自带10mm左右的气缓冲，这是为了避免气缸在工作时，由于气压的推力，活塞来回运动的时候不可避免的惯性运动，不能及时停止，所以通过气缓冲来保护端盖，避免端盖受到活塞的直接快速碰撞。 FESTO费斯托气缸的气缓冲主要是依靠气体，缓冲器的力量比较小，当工件承重，气缸的运行速度很快的情况下，气缓冲的作用是有限的，并不能起到保护作用，进而可能会造成气缸的损耗，减少其使用寿命，这个时候一定要安装油压缓冲器来保护机械设备，不然气缸受损所带来的花费会大幅度的提高成本。 首先活塞与气缸壁并不直接接触，相反的是通过多道活塞环与气缸壁之间进行密封，这样就有效的降低了摩擦面的面积。其次即便是活塞也不能与气缸壁直接接触，而是通过润滑油所形成的油膜保持密封与润滑作用。光滑的气缸壁与活塞环间并不是光滑，依然存在微观的“毛刺”相互摩擦，当然这部分毛刺会随着发动机的运转逐渐磨平。这种情况会在*热机+理想燃烧的情况下才会实现。 对于FESTO费斯托气缸配备启停技术的车辆，在热车后机油会变得稀，在熄火后机油会快速从各个部件间流回底壳，此时着车后的气缸在一段时间内处于边界润滑状态，进而会导致磨损。影响发动机寿命的因素很多，包括定期保养发动机，更换机油和机滤，如果能够使用高品质的马勒发动机配件，对于维护发动机性能大有好处，良好的用车养车习惯直接影响着气缸的寿命。
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