| kracht齿轮泵产生泄露时的三个主要途径 |
| 点击次数：2058 更新时间：2021-07-22 |
kracht齿轮泵是液压系统中广泛采用的液压泵。齿轮泵的主要优点是结构简单,制造方便,体积小,重量轻,转速高,自吸性能好,对油液污染不敏感,工作可靠,寿命长,便于维护修理及价格低廉等。主要缺点是流量和压力脉动较大,噪声大,排量不可调。齿轮泵在结构上采取一定措施后,也可以达到较高的工作压力,目前高压齿轮泵的工作压力可达14~25MPa。齿轮泵一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而外啮合齿轮泵应用广。 kracht齿轮泵的内泄漏主要有三个途径:端面泄漏、径向泄漏及啮合线泄漏。 端面泄漏是指齿轮端面与泵端盖内表面之间的泄漏,占总泄漏量的75%以上。由于旋转的齿轮端面与泵端盖内表面之间必然存在一定间隙,因此,间隙量稍有增加,就会导致齿轮泵的容积效率显著下降。一般中、小型齿轮泵的内端面间隙控制在0.02~0.05mm 之间。此外,还可采用浮动轴套、弹性侧板等端面间隙补偿措施来减小和消除端面泄漏。 径向泄漏是指齿轮齿顶圆与泵体内腔表面之间的泄漏,约占总泄漏量的15%。为了保证齿轮传动过程中不产生“刮膛”现象,同时考虑制造误差,一般中、小型齿轮泵的径向间隙可达0.1mm。尽管径向泄漏通道较长,但这种泄漏对齿轮泵的容积效率影响不大。有时可采用在压油腔侧增设补偿侧板的方法,利用高压油的作用使补偿侧板浮动在轮齿顶部,阻止低压油进入高压油腔。 因有齿向误差,齿轮的全部宽度不可能都实现啮合,由此产生的泄漏称为啮合线泄漏,其泄漏量在总泄漏量中所占的比例不足5%。另外,随着齿轮泵工作压力提高,啮合点处接触更加紧密,通过啮合线处的泄漏量很小,因此,与上述两种泄漏相比,啮合线泄漏经常被忽略。
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