较早公告: 在现代工业自动化领域,电磁阀作为流体控制系统的核心元件,发挥着至关重要的作用。而REXROTH力士乐电磁阀凭借其性能、多样化的类型和广泛的应用场景,成为众多工业领域。本文将详细介绍它的工作原理、技术特点、应用领域以及选型建议。一、工作原理REXROTH力士乐电磁阀的工作原理基于电磁感应和流体力学的结合。其核心部件包括电磁铁和阀体。电磁铁由线圈和铁芯组成,当线圈通电时,产生电磁力吸引铁芯移动,从而控制阀芯的开合,实现流体的通断或流向控制。根据控制方式的不同,REXROTH力士乐电磁阀可以分为以下几
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西门子电机创造新的飞机爬升世界纪录
点击次数:1852 更新时间:2016-12-12

  Extra 330LE特技飞机创造世界纪录

•    新的飞机爬升纪录:4分22秒到达3000米高度

•    飞行运动管理机构航空协会确认该世界纪录

2016年11月25日,搭载西门子驱动系统的Extra 330LE特技飞机创造了爬升时间的全新世界纪录。该电动飞机在德国丁斯拉肯附近的Schwarze Heide机场在短短4分22秒内达到3000米的高度,爬升速度为每秒11.5米。此次由飞行员Walter Extra创造的纪录比美国飞行员William M. Yates在2013年创造的世界纪录快了1分10秒。飞行运动管理机构航空协会(Fédération Aéronautique Internationale)正式确认了该飞行纪录在“小于1000千克电力飞机”级别中的成绩。

西门子提供的全新驱动系统刚刚在2016年6月完成首飞。那时这一轻巧的电机就已经打破了功率重量比世界纪录。该电机重量仅为50千克,能提供大约260千瓦的连续输出功率,该功率是同级别驱动系统所能提供功率的五倍左右。

“这是实现空中旅行电气化道路上的又一个里程碑。”西门子初创业务部门next47 电动飞机(eAircraft)业务负责人Frank Anton表示,“数字化技术的应用帮助我们通过优化驱动系统达到技术极限,从而实现这一杰出的表现。”Extra 330LE的重量接近1000千克,是全新推进系统的飞行试验机型。作为一款特技类飞机,Extra 330LE特别适合对相关组件进行极限测试,为改善其设计提供依据。西门子与空客于2016年4月签约,将共同合作把该技术应用至电动飞机领域。电力驱动装置可灵活扩展,西门子与空客计划以这个打破纪录的电机为基础,共同开发采用混合动力推进系统的支线客机。Anton表示:“到2030年,我们有望看到搭载多达100名乘客、航程约为1000公里的电动飞机飞上蓝天。”西门子希望将混合动力飞机推进系统作为未来公司的业务之一。

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